其实呀，义安的汽车修理厂一开始成立的时候，总共才十来人。就这还没多少事情干。义安城不管大的小的汽车，加起来也才几十辆。就算这年头的车子性能不好，容易坏，也不够十几个人忙乎的。不少车有问题也大多是小问题。
可一个城市，没有修车的也不行，总不能车坏了，还要拉到其他城市去修吧，又或者去外地请人来。
所以一开始，汽车修理厂就不怎么忙，也就是后来拖拉机，边三轮之类的车都修，加上有不少车发动不了，需要上门修理的，路上耽误时间，才又招了一些职工。
招的职工基本都是以学徒身份招进来的，没有正式工作编制，一个月三十多块钱，也算是不错了。
这也就是意味着，罗成一来，哪怕只是一个正式的三级修理工，地位也在一半人以上。以后只要认清楚人，以罗成正式工的身份，要是以后修车，一些没技术费力气的活，完全可以直接喊那些‘学徒’来干。比如换轮胎，拆卸东西，如果不怕技术被人学去，甚至可以光动嘴不动手。
听到这话，罗成内心一喜，刚才他看了，厂里操作空间是不小，但大部分是靠人力操作，拆卸一个螺丝都是靠人用扳手慢慢拧，而不是后世那种专门装卸螺丝的冲击钻。
没有升降机，没有手枪钻，喷漆，甚至一些撞击变形的地方，也是靠拆卸后，人工敲平的，缝缝补补，修理过的痕迹十分的明显。
后世修车已经通过各种设备操作，变成了不算费多少力气的技术活了。而这时代的修车工，有技术还不行，还属于力气活，力气小了还不行。
这有人听指挥，那就好，自己这一点破修车技术，也不怕别人偷学。
车间转了一圈，然后又带他去财务部和后勤部认了一下人，发工资以后找财务，需要什么东西，找后勤。至于厂长那边，不巧，厂长去给人修轿车了，身为六级修理工的厂长也是要干活的。
财务那边领了三角钱八零年的时候是六角，住招待所的钱，这钱本来就算接待费用，实际上哪怕是要垫钱，也不是罗成垫付，哪有刚来工作报道，就自己垫付钱住招待所的道理。
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