最终这项测试给了所有人一个大大的惊喜。
两辆马车跑完全程，走硬化官道的马车用了十一天，换了两根车轴，而走泥土和石板官道的马车马不停蹄的赶路，足足用了四十八天，换了十二根车轴和七个车轮！
硬化官道在马车运输上的巨大优势马上展现出来，很快传遍整个山东。
由于这项测试结果惊人，剩下的半边官道很快启动，进入加速硬化之中。
道路修好，货物运输加速，整个山东各地之间的联系便更加紧密，从南方走海路运至密州，再转运益都府的货物，大大节省了运输难度，缩减了时间，从济南府运至益都府、莱州出海的货物，有了硬化官道，也更加便利。
除了硬化官道，造院还适时推出了铁质基座的四轮马车，马匹只需在前拉车而不需负重，整个马车的运力增加了两倍不止。
有好路，又有改良过的大运力马车，山东境内的大小商贾们的眼界也更宽了，心思也更多了。
以往从南方进货，只能走海路，要么走密州，要么走莱州，不论走哪儿，船一靠岸，路上运输就是个大麻烦，如今路上运输问题解决了，他们便将视线望向了南方千里之外物资繁盛的江南。
就在沈缙主持山东主要官道进行平整硬化之时，杨丛义在河间府也有大动作。
河间府地势平坦，但由于百姓害怕战争波及，大部分向南逃离，田地很快荒芜，杨丛义便想起了回易处早年在流求建立的马场，是时候把他们迁来北方了。
多年来，杨丛义、沈缙、陆游等人，以及精武军大部队陆续北上之后，回易处在流求的势力减弱了不少，整个军营已经不足两千人，而马场里的马匹陆游出售过一批之后，只剩一万余匹，马场里的士兵养马十几年，养马经验也都较为丰富，无马可养，实在是浪费。
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