由于水密舱密封隔板钉死，战船在江中停留半个时辰，依然没有多少渗水的迹象，即使继续在水中十天半个月，战船也不会有太大问题。
眼见如此，杨丛义下令打开凿穿船底的那个水密舱密封隔板。
当密封隔板打开，冰冷的江水瞬间涌入舱底！
江水入舱速度之快，出乎意料，众人匆忙出舱，跑上了甲板，在一旁救援的车船马上靠近，准备救援。
但杨丛义等人没有第一时间离开，他们全都站在甲板上，想亲眼看看，战船到底如何沉江。
谁知，这一等就是一个时辰。
随着江水即将漫上甲板，战船下沉之势越来越慢，到最后战船已经不再下沉，随长江水流朝下游漂去。
实验只能到此为止了，众人一一转移至并行接应的车船之上。
付出一艘战船的代价，杨丛义等人亲眼见证了精准沉船的难度，同时也发现不少预料不足的问题。
他们的战船很大，只有一个碗口大的孔洞，沉船速度过于缓慢，若是战船占据河口之后，不能在两刻钟内将船沉底，江水流动，最后沉没的位置必然不是理想中的位置。
商议之后，决定从两方面入手，一方面要在水密舱底多凿几个洞，战船水密舱共有十二个，选择其中五六个凿洞，船舱进水速度一定会大幅提高。另一方面，要在舱底、舱中装载砂石，加大战船自身重量，一是加快它的沉默速度，二是避免它被水流带走，或是沉没后被敌方强行拖出河道。
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