货运市场进入良性有序有发展。
不过，除了四通货运，其他货运部，刚开始的时候为了抢生意，多多少少都降过价，只是降价幅度不同，如今想要再把价格提回原来的水平，十分困难。
哦，之前自己不好好干，就说人家四通收费高是暴利，那现在，怎么你们自己也开始寻求暴利了？
再加上四通货运的名声已经做出来了，还有一些人心里想的是，四通货运快捷安全，既然大家的运费都一样，那为什么不找四通货运，却要找你们这些速度和质量没有保证的货运部？
一时间，四通货运风头无两，无论是生意还是名声，都蒸蒸日上，一举成为货运这个新兴行业的标杆。
其他货运部失了先机，没办法和四通货运竞争，也没办法跟客户一直僵持着，最后不得不让利，每标准件运费，比四通货运少上那么一两文钱，同时，也学着四通货运的样子，开始给每一单生意立契书。
别看这小小的一张纸，有了这一张契书，虽然是制式的，大多数时候只是个仪式感，就给人一种负责任的感觉，能让客户更加相信他们一点。
有几个镇的分部在四通低谷的时候，闹着跟四通解除合作关系。
一来是因为四通把持价格，不让降价，使得货运量减少，没有想像中那么赚钱。
二来却是有些人后悔了。
觉得货运部这种生意，几乎是无本买卖，大家都能做。
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