英国作为一战的主要交战国，为了适应战争的需要，在航运方向采取了管控措施，将在华的不少船只都抽调到香港、印度、菲律宾、澳洲等地，所以英商来沪远洋轮船因战争原因与战前相比有大幅度减少。
整个战时期间，英国有8家远洋轮船公司停航或歇业，几家世界驰名的大公司，也被迫减停航线，或无法维持正常航行，情势不可谓不严重，似乎英国将从此在东方失去海上霸主的地位。
但实际情况恰恰相反，英国反而趁着进一步积蓄力量，这一点摩根非常清楚：
“年轻人，高傲也要有高傲的资本，在我看来，你所谓的资本，在我们面前一文不值！”
恢复过来的岩崎英郎冷静了很多，忍不住说道：“事实已经摆在明面上，如果为了面子而强撑着抛弃里子，那只会显得年老的人过于愚昧保守，距离真正的死亡不会太远。”
摩根摇摇头，终于舍得将二郎腿收下来，正了正西装说道：“透露一点，看似你们是接手了德国在华的全部权益，实际上我们也获得了不少，原来在中国远洋航运中的几条航线夺归己有。”
岩崎两兄弟这边正想等着摩根往下说，可惜这老家伙居然又端起桌上的咖啡，自顾自品尝起来，显然熟练掌握说一半藏一半的技能。
不过从某种意义上来说，摩根能说这种话，倒也证明他有合作的意向。
毕竟程诺带给他们的压力，实在是太大了，尽管前面尽力不想被程诺的信息干扰，可造船所就这么大，有些东西不是不想知道，就不能知道的。
尤其是程诺这边有着数学放样、赴欧华工、专业夜校的支持，造船进度飞快，就连拖后腿的钢板方面，据说已经在跟求新钢铁厂已经接洽。
而他这边一切都还慢吞吞的，手下英国员工各种磨洋工，根本不把这当回事。
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