程诺适时提醒：“不过前期海上预报经验不足，预报结果精准度上可能有所欠缺。”
虞洽卿丝毫没把这话放在心上：“娃娃学走路时，还得多摔上几个跟头，这些担心是多余的。不过听你刚刚那句话的意思，有其一，似乎还有其二？”
“这是自然，我们航运之业若要发展，只满足其一远远不够。”程诺点头，一点一点地抛着饵料：“发展缓慢，归根到底还是因为我们要买别人的船，受制于人，还没干活，多年辛苦赚来的钱便给透支了出去。
所以其二，我们便从改造和彷制开始，逐步打造出自己的造船业，若是大爷再买新船，花销势必要减少不少。”
其实跟国内飞机发展一样，一开始我们的造船业几乎也是处于世界一流水平，甚至能造出大吨位军舰，让当时的洋人为之震撼。
可惜由于封建体制的存在，洋务运动时期，我国的技术发展与经济、政治状况存在着尖锐的矛盾，能够被我国社会接受的只能是西方那些实用的技艺和产品，属于“用”的部分。至于西方近代技术的社会文化本体，则被尽可能排除或过滤掉。
因此我国近代造船业在这种束缚下，发展极为缓慢，逐步陷入困境。到20世纪40年代，中国船舶工业已经远远落后于世界造船业的先进水平。
如今虽然还没堕落到那种程度，但也几乎差不多了，甚至比半个世纪前还要倒退不少。
与此同时，早已习惯买办思维的虞洽卿对“其二”反而不太感冒：“小程啊，我们造车都造不出来，直接造船恐怕有点强人所难，不如实际点，从改进性能开始，我相信这个是我们急需。”
程诺内心稍感遗憾，看来办实业跟他真是有缘无分。
不过说来也是幸事，对方没有兴趣，刚好也不用让他们插手进去，自己心里也安稳多了。
内容未完，下一页继续阅读