话说今年正旦，蜀郡太守李冰派了一个计吏，千里迢迢来到咸阳，参加大朝会，向秦王汇报蜀郡的民生、财政、讼狱等等政务，以及在蜀地开发盐井、修建都江堰水利工程的工作进展。
结果隗林一看，这蜀地的马车，车辙的间距有些短，跟纠纠老秦的车辙宽度不一致。他就写了一封谏疏，向大王提议——尽快统一车辙的宽度，必须是六尺，多一分少一豪都不行！
他认为一个国家，器物标准混乱，会造成很多不必要的资源浪费。比如秦军的制式弓箭，标准一致，任何一部分零件坏了，都可以随时更换，再次组装，为国家节省了许多铜铁矿产资源。
咸阳西市的粮铺，官府会定期检查收粮的斗，统一容量，这样百姓无论是出售粮食，还是购买粮食，都不会吃亏被坑。这方面，蜀地的管理要相对乱一些，车辙不一致，当然是一个很严重的问题，比如行军途中，某一个段路可以并行三辆车，有一辆车的车辙特别宽，它一上路，其他车就被堵死，过不去了。这不耽误事吗？
如果车辙一致，只要出了城区，就可以顺着前车留下的辙迹一路狂飙，速度都能快上不少。如果是给前线的军队运送物资，早这么一点点，或者晚那么一点点，差别可太大了。
这是隗林第十一次上疏，大王依然没有采纳。
赵琨：“……”
蜀地的风俗和秦地迥异，推行秦律，已经导致蜀人连续三次叛乱。也就是说，秦国吞并巴蜀以后，一共就封过三个外姓的蜀侯，三个全部叛乱。所以公元前285年以后，不再封蜀侯，将蜀地也纳入郡县制，变革太多，容易激起叛乱。
统一车辙这种命令本身没什么问题，确实有益于交通。然而基层官吏具体执行的时候，能出的问题可就数不清了——比如不符合标准的车怎么处理？会不会有人暴力执法，直接没收老百姓的牛车、驴车、羊车，甚至索要贿赂，不给就烧车……这些都是不确定因素。
所以子楚不支持隗林的建议，赵琨是可以理解的。
后来秦始皇统一度量衡，有一位名叫隗林的丞相出了大力——他制定了各种度量衡的标准。这个丞相隗林竟然就是隗先生吗？
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