所以罗成搞出来的这空气压缩机，不光是能运用在货车上，各种机械需求动力的都能使用。比如冲压机和折板机器之类的，说不定，通过空气压缩机，运用到机械上面的话，能加大冲压机的力度。那样的话，一些车壳造型说不定就能通过机器冲压解决了。
罗成是越想越兴奋，智能电子机械设备他搞不出，但搞一些液压加气压的设备出来。起码在制造方面以后能更机械话了，虽然机械化后，会导致很多工人空闲出来。按照就业率来说，工人成本更低。但罗成搞的是这时代属于高端的机械设备化，就算没设备，普通工人也弄不出来。而高级工人又忙不过来。
其实赵主任带来的军工车间，本来就更适合制造机械和不是弄汽车。就连工程师都是机械工程师居多，而不是汽车工程师。
这没有生产方面的事情牵绊，罗成反而放飞自我了。找到了当初在技校改车的乐趣，这车子现在没啥改的，但其实研究一些机械也一样有意思。特别是有了空气压缩机，罗成不知不觉的想到了后世的很多东西。比如冰箱，空调，虽然对汽车厂而言不务正业了。但冰箱空调主要部件就是压缩机。
罗成最初生产车子的想法，并不是为汽车领域做贡献，而是想体验别人也拿票据来买他们的东西这种感觉。然后顺带卖卖弄出来的车子，捞些福利好处，改善生活。
而冰箱和空调在天热的话，那可是好东西。罗成现在是厂长，工资高，有消费能力。有冰箱和空调，在夏天可不怕电消耗的多。
因此，跟各部门的早会罗成是不开了，但天天把军工厂来的几个工程师喊到办公室，烤着火研究着这空气压缩机制造。
而姜长远也在副厂长杜永康到任后的第三天，带着一位动力学的专家和不少汽车工程师来这边了。
至于汽车厂多了一个副厂长，对于姜长远他们来说根本不在意，他们是工程师，不是普通工人。如果你没有牛逼的技术，一个副厂长而已，大家根本就不鸟你。
要知道一个高级技术工人在面对不合理的情况下，都敢跟厂长拍板。而高级技术工人却不会轻易对工程师拍板子，大多数时候，其实都是高级技术工人配合着工程师工作。一个是熟能生巧的手工技术，一个是文化科学头脑技术。那是互相尊重和配合的，但厂长和副厂长，只不过是工厂的管理者，工人的服务者，大家可以尊重你，但却不怕你。
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