虽然订单多了，挣的利润也多了，但少了一个月的缓冲时间。
放下电话，罗成接着开会，直接宣布叉车的事情，赵主任这边得安排车间的人尽快先弄出二十辆叉车的车身板出来。另外一个就是他设计的方块车2.0也必须安排人开始搞了，还有就是三轮货车，以后改用摩托车厂的单组变数器，这个月必须再造一批出来。
反正就是订单来了，赵主任带来的所有人，几乎别想停歇了。甚至可能还不够，方块车的车身生产要求比轿车低，比叉车车身也容易敲出来，倒是可以安排到普通车间，但需要高级技工坐镇。六档的变速器齿轮还要靠高级技能来手工生产，起码在变速器生产线没来之前，六档变速器只能手工生产。
而真正头疼的是人事部，这新工人天天有街道办安排过来报道的，本以为这快过年了，罗厂长在扩张方面好像也放缓了进度，新入职的工人基本快到位了。但现在想来，这分明是暴风雨之前的平静。
汽车厂的运输队又扩张了，卡车都挂靠了四辆在运输站。而三轮货车又增加了十几辆，挂靠总数都达到了二十辆。
那周扒皮找人修建的篮球场，都被运输队临时霸占了，当成停车场在使用。而汽车场也的确打算修建一个货物配送停车厂。
并且自己的运输队也得弄一个负责人出来了，汽车运输站有车辆调度员，这边汽车厂的运输队也这样多了，也得招调度员和负责车队管理的人员。
卡车跑长途，还得招跟车员，也就是会开车的实习司机。
所有光运输队就得多安排三十多人，而叉车的组装，又是几十人。要是变数器生产线送来，虽然只有一条生产线，但几十人少不了。
再加上其他车间的产能提升，每个车间弄十来个人进去都不显眼。安保处和办公人员也一样要增加，反正随便一算，三百人打底先招着，方块车2.0就算产量前期不高，也还是要人组装呀。
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