第一辆车出来的时候,就是让纺织厂的人先去试驾。本来答应是先给他们厂两辆的,现在变先给一辆,这优先挑选总得让他们占个优势。
发动机在座位底下,没有车头的汽车,这对于纺织厂的司机来说还是第一次开这样的车。但只要操作方式一样,其实什么车都一样开的。
启动发动机,挂挡,前进。简单的很,而且司机发现这车起步可以呀,可能因为车身轻,容易起步吧。
唯一让司机别扭的就是这车小点,不算啥,可方向盘这也太小了吧,感觉还没其他车的一半大。当他打方向盘的时候,冷汗立刻冒了出来,第一感觉以为是方向盘失灵没挂上齿轮。根本就没用力轻飘飘的。
不过失灵的感觉只是错觉,打了方向,车子就会跟着方向转动。看见车子转动方向了,这年月能当司机的基本都是开车有把刷子的。立刻又调整了方向,这方向盘打起来真是太轻松了。
而且他发现这车子开到凹凸不平的地方,车身并没有出现撞击感,整个车子就跟皮球一样,非常的有弹力。只是很轻微的抖一下就过去了。
这车子,太神了,没有挡风玻璃,司机也是看到这一点的。但作为司机,他是十分了解汽车玻璃现在是什么价格,一辆大车的话,你五千块钱也只能买玻璃。
这车值,太值了。去除外观和挡风玻璃这一块。司机敢肯定的说,这车子性能比轿车还牛。他宁愿开这车也不愿意开领导那车,这车减震太强了,而且方向盘又不费力。
在修理厂转了一圈,司机就下车了,跟纺织厂的领导回复那就是一顿夸,车子性能很强,作为老司机,一开就有数。发动机转动的时候,就感觉的出来不会差了,而这一体验,就更不用说。
虽然司机说很不错,但纺织厂领导还是让他去试了第二辆车,这外观都差不多,只能让司机去驾驶来感觉有没有偏差了。
而换了一辆车后,司机驾驶完感觉是一样的,完全可以随便选择。要等后面的车子组装出来再试驾也行,反正司机是无所谓。
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