减震器原理简单，生产快，助力泵的事情起码可以慢慢学，正式投入起码几个月。但液压减震器出来，半个月后要是这东西不正式投入生产，那绝对是上层决策者头脑有问题。现在别看大家生活节奏慢，交通也慢，工作效率也低。但很多事情上，决策者还是雷厉风行的，不会一个事情层层讨论，一份提议交上去，讨论都半年一年的。
姜组长跟罗成交谈完后，就去向上面汇报现阶段的进展和液压减震器的事情了，至于这助力泵安装使用后的效果，他只能说是太神奇了，电话里很难形容具体效果。简单的举了一个例子，如果这东西装在货车上，他可以单手开货车。
罗成一个人也没闲着，边三轮开到车间，找了桶绿漆，给边三轮刷着漆，新装的地方，焊接的地方，还有掉漆的地方，都刷一遍。一是防锈，二是好看。
有学徒工小师傅主动上前帮忙，被罗成拒绝了，主要是他在厂里无聊，秋天这个时候，蚂蚁都没的玩。
一直到三点多，一辆卡车把材料底盘的材料先运过来了，其他材料会明天送来。
力气大手头上没活的小师傅全部被罗成叫了过来，材料找一个地方卸好，先每种材料都统一分开摆放好，然后四个人一组，一个人负责罗成要求的长度规格，量好做记号。两个人负责把材料拿到切割机上，而最后一个人就负责无脑的对着记号切。
五点没到，在下班之前，材料全部切出来了，也分类摆放好了。这期间罗成也没闲着，拉着张厂长打电话去要人了。
不过这次机械厂厂长好像有些怨言了，说帮忙手工生产配件就算了，这机械厂主要是生产机械之类的，是有不少焊工和前提工种，但不能逮着他们一家厂死命撸呀。
这焊接和切割，其实还有一个厂会这技术的工人比他们厂还多，当然总员工可能是不多，但基本都是技术工人。
与机械厂对应的还有一个机修厂，职工可能没机械厂多，主要是负责对其他生产厂的设备备件加工，备件修复，电机和电器设备的维修。这机修厂的性质有点类似于汽车修理厂，不过工种可比修理厂的多。
但机修厂比汽车修理厂强，汽车修车厂只负责修理汽车而已，清闲的很。机修厂是修理各种有电机设备的厂家机器，厂里的效益和职工人数是比汽车修理厂强的，会电焊的很多。
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