依然是手摇发动机，其实也是有办法改成钥匙拧的，国外现在就已经可以了。但一直没使用，主要是钥匙容易配，汽车容易被偷。是后来研制了双头钥匙，加电子技术的进步，用钥匙控制开关才流行起来的。
不过罗成现在已经很熟悉发动机点火原理了，而且新的发动机也更容易点燃汽油，按照国内的治安。现在私人买卖东西的都没几个敢的，这汽车在中国使用钥匙锁，感觉也不算什么。
而且就是因为摇杆锁吃力，开车的几乎没什么女性。用钥匙来启动的话，加上方向盘转动吃力的事情也解决了，以后女性开车也会比较轻松。
三轮车是用来拉货的，所以后车身就跟方块车差不多大了，加上车头，整体长度是比方块车长不少的。
各种机油和柴油加好，这第一个试车的自然是罗成了。摇杆钥匙先启动，按照柴油机的性能，也就是启动慢。因为柴油机要转动一会动力才足，不过正常启动还是可以满足的，像那些汽车百米提速多少秒肯定达不到，但除了拉满了东西在坡道上启动，发动机一启动，车子其实也就可以动了。
行驶方式跟汽车差不多，但起码刹车是专门弄在了右脚这边。只要操作失误，右脚踩刹车就行了。
三轮货车很快就在罗成的操作下正常行驶了，因为是柴油机，抖动肯定是有的。但不是放座位底下，车子也装了液压减震器的。开起来感觉是不错，就是换挡提速慢了一些。
罗成喊后勤人员到供销社去买几十串爆竹来，再安排五个会开车的，让徐海棠再挑两个人，坐着三轮货车去游街去。
到一条街道上就打一串爆竹，让后勤部规划一下路线，尽量往有单位和工厂的地方去游街。车上让人举着黑板，写上汽车制造厂几个字。
罗成敢保证，下午就会有很多人来厂里上面。至于通知地方单位，那没意思，又给你来一个计划生产，他们拿去后提供给农业部或者某写地方部门，钱肯定不会少，但额外的好处没了。
而且现在汽车厂也不需要那么的多计划生产，工厂车间没建好，工人都没地方待着。今天就来了不少从其他厂调离的技术工师傅了，有着一两天的时间，一般也交接完了。这两天还会陆续有人过来报道。
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