在香江，那些联络员生活相比国内，日子过的都很不错，在香江，有钱就可以喝酒吃肉。在国内没指标还不行，而罗成也是见过几个联络员的，他们要是在香江没额外的收入，根本不可能生活的那么好。
还听从国内的安排调遣，主要是有些事情国内一些人也是睁只眼闭只眼。毕竟人家在香江挣的，也是靠自身的本事。
只不过那些联络员的生活只能说在普通人眼里算富裕，还不至于到眼红的地步。而罗成在香江搞车辆出售和出口。随便倒腾点利润，都是以万为单位计量的。而在改革开放后，大家开始追求更好生活了，万元户都是特别牛的存在。
会议还是在会议厅召开的，罗成这次的要求就三点，一是给小鬼子的产量一律标明产地，然后登报申明，报社方面罗成在深城的时候就让茜茜的爷爷戴天德帮忙去联系四九城的大报社了。要不了多少天就会来，工业区这边负责好接待工作就是了。
二是，做好小鬼子那边不要货的情况下，产量全部转移到香江去。最近已经在出售大货车给四九城，国内有什么好的工业产品都是除了本土外就是优先供应四九城的，其他城市再往后靠。
但现在依然要增加自用量了，并且在工业区有足够大的利润情况下，开始实行一个计划，那就是一路一带。国内的路太烂了，反正工业区的利润目前多的用不完，不如拿去修路，但要修一条通往深城的路，费用之大，可能比把工业区转移到深城还大。
所以罗成的一路一带意思是，这一条路工业区来主导，沿途经过什么省区，什么省区就出人出力，工业区出水泥费用，其他的就交给他们省区地方。算是他们提议主导，带动这一路的城市。另外，就算这样的协议达成，也得让工业区分期支付费用。
罗成要修的算是省道，按照现在的物价，得接近一个亿。但要是路过的各省区肯出力，能节省一半的成本。而五千万的话，以工业区自身的实力，一年就可以挣到了。但把大部分利润全部去修道路本省内的还好说，外省的也出钱，本土地方单位就会有意见了。
可要是把这笔钱分散开来，依然搞个三年计划，这一条八九百里的道路。对于路过的几个省区都算是政绩了。
如果修路的计划谈不成，半挂车全挂之类的还不能开，运输成品车辆还行，成品的占空间，运个十来辆车也就二十吨左右。但要是装零部件，重量就重了。别说装零部件，其实就现在十二米的大货车，在有些地区都不敢满载。道路能压裂。
这要是能修一条省道，以后到了深城，做货车回家都能比火车快了。
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