有了铁路后，大明朝只要国库足够充裕，那完全可以组织数十上百万的人口迁徙，只是迁徙时间问题罢了。
就比如这五十几万人的迁徙，以两京和东北铁路的运力，起码要发上千班次才能将他们运往大宁。
按照现有的运力，哪怕把两条铁路专门用来发配，也需要最少两个月的时间才能把五十几万人发配到大宁。
这看似很慢，但相较于曾经发配几万人前往大宁需要一年的时间来说，这已经很快了。
两条铁路停摆，两个月最少会造成六十几万贯的亏损，但从长远来看，这六十几万并不算什么。
光是这些人前往大宁、漠北带来的收益，就远远超过这六十几万贯。
如今的大明朝开垦田地六亿八千余万亩，但耕地主要还是在吉林以南的土地上，吉林以北的许多地方还是沼泽、洼地。
这些地方需要用到大量的建设资源来修建水利设施，然后一点点把沼泽洼地变成可以开垦耕种的荒地。
这个过程很漫长，哪怕大明朝有水泥和火车，也需要几十年乃至上百年时间才能驯化这片广袤的东北平原。
想到这里，朱高煦便让朱瞻壑拟出一个治理大宁、漠北的方针，朱瞻壑闻言也连忙开始梳理思绪。
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