外貌像极了齐柏林飞艇，却又加入了后世现代元素，更加安全更加环保的“大唐空军一号”起飞了。
沈晨、李二、李治等第一批客户站在窗前向身下疯狂欢呼的人群招手示意。
为了此次巡航能够顺利进行，安全地把大唐最高层的领导人安全运到高句丽，在此之前，已经由签订生死状的勇士和道门的道士进行了十多次的试航，万幸的是，大唐匠人的精神优秀得令人发指，尽管在试航的过程中出现了一些毛病和问题，还是在保证安全的情况下得到了妥善的处置。
整个过程中没有死过一个人，只有一名道门的老爷爷辈人物在研制的过程中精力消耗完毕正常死亡，算是一件好事。
在一旦大唐空军一号正式巡航成功，大唐航空管理局将孕育而生，各地道州县将形成一套完善的机制，在城外开辟一块不大的场地，周边存储上一些煤水和食物。
一年后，当先十艘飞艇将正式投入运营，成为大唐人出门旅游经商访友的出行选择之一。
十年后，也就是航空管理局的两个五年计划之后，飞艇将铺满大唐的每一个道州县，相关巡航里程能够以每个县一次的蛙跳方式进行。
由于飞艇垂直起落的特点，占地面积完全可以小到令人发指的程度，故而，只要有一些煤水储备的县衙都会申请飞艇的开通。
只不过对于蓄电池的更换，则只能由道和大一些的州才能配备，故而，不能更换电池的县府只能申请经停站，而申请不了总站。
按照李治的规划，他巴之不得让每一个县府都能配备一个，但在智囊团和沈晨的设计下，还是只保留了道一级的通都大邑，和国内城等重要州县的总站。
国内城如今被划入辽东道，西起幽州，东到倭国临海，北接室韦、靺鞨，南达鸭绿江畔。
乃是大唐真正意义上的领土。
从长安到高句丽以飞艇的速度，不眠不休要飞行三天之久，和后世区区几个小时比起来简直如同老爷车。
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