首先便是两大工程，一边由李春和王芝负责，已经将铁轨铺设到了新丰，全程都由钢铁厂的一等大匠指导，为了应对铁轨转向，钢铁厂还派出了一支技术队伍和设备，沿途按照李春和王芝定下的设计方案给铁轨做弯曲处理。
这样的工程难度对于大唐来说完全就是一种绝世大工程，若非学院后山科学院的赵四海为他们提供了全套车床，估摸着他们根本做不到。
而且，由于大雪封路，进度比较慢。
所幸的是，也是由于大雪封路，雪橇得以大规模运用，在平原上，雪橇无论是速度还是载重方面都比马车优秀得多。
所以，综合下来，与在夏日铺路并没有多大区别。
李二毕竟是个千古一帝，自当有千古一帝大手大脚的习惯，大笔一挥，便又批了五万人上工地，加上之前的八万和自发到工地卖吃食、做小生意的老百姓，整个筑路工程所吸引的人口已经破开了二十万大关，并且还有继续扩大的趋势。
如此大的工程，换在之前，李二怕是要被所有大臣弹劾，但此时是冬休期间，百姓没有着落，且此次修路，李二听从沈晨的建议，取消了征发百姓的传统，改为雇佣，虽然所发钱粮不算多，但也让老百姓在冬休期间有得一定收入，狠狠地赚了一波名望。
唯一不爽的只有户部和王芝的大唐皇家银行，每天看着一个个天文数字往外出，好多个官员直接气到鼻孔冒烟，听说王芝想方设法压下来的款项，被李二悄悄全给提了回去，还让李春按照赵州桥的风格，把所有桥梁都进行一番雕龙画凤，整的李春都不敢抬头看王芝，很是尴尬。
地下发电站那边也正式开始灌入水泥，进行整体拉架，按目前的速度，一个月后便能把主题建筑拉起来，然后进行修边等工作。
李二得知李恪等学生因为第一次操弄千古以来未有的事物，做起事来有些畏首畏尾，于是下了旨意，告诉所有人，皇宫里的东西都让他们用，让他们大胆地取弄，若是不行，他连住处都可以搬出来。
于是，李恪等学生的能力在这个项目上得到了充分的发挥。
事实证明，只要胆大心细，没有什么事是做不出来的。
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