大会刚结束，订购电话就被打爆了。
而有了领航者一号排号排到两年后的经验，这一次车企业内部更加争分夺秒，竞争明显加大了。
不管不管，先下订单再说。
要是再排队到两年后，他们不如去死。
&，两大龙头企业，迅速和华国内的经销商联系，让他们去试驾。
他们不相信，华国真的能研究出无人驾驶汽车。
不相信，绝对不相信。
自打领航者一号出现后，国内的经销商就已经不乐意再接手了，双方合作减少了非常多。
要不是后来，联合其他海外品牌一起打舆论战，打出了真正的好司机是不需要领航者辅助开车的口号，止住了销量下跌点，双方的合作恐怕早就停了。
如今，本就已经压缩的市场，在无人驾驶技术的到来后进一步压缩。
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