镜面圆周由一圈闪着红灯的不明装置合围搭建而成。
星门被激活时，红灯就会变成绿灯，透明镜也就会变成一个实心的彩色光幕漩涡镜，停靠等待在附近的星舰便会被这个巨大的彩色漩涡镜吸进去，整个船体在一瞬间看上去会被拉得极长，然后变得扭曲，最后消失不见。
《大百科》里提到过，宇宙航行速度被划分成三级：第一航行速度介于100-1000米秒，用于近距离航行，也称之为巡航速度，由推进器提供动力；第二航行速度介于0.1，即100-1万倍的光速，用于星系内部的中远距离航行，也称之为跃迁速度，由自携跃迁引擎主导。
第三航行速度，其形式是通过在两个恒星系之间磁场共振点建造的星门进行跳跃，用于星系与星系之间的超远距离瞬间移动。
由于跳跃过程中没有时间变量，所以跳跃速度称不上是速度，但其跳跃所跨越的距离远超单位时间内的跃迁距离，且不需要自带引擎，一切由星门来完成即可。
星门跳跃技术就是巨型人造磁场虫洞技术，其依旧没有超过光速，但从移动的空间距离上看，却依旧比光跑的快，而且至少是超百万倍的快！
这是光速实验室继发明跃迁技术后，又一项划时代的超光速技术，也是人类目前对空间物理技术的最高运用。
与跃迁原理一样，李易对跳跃原理也是一知半解，心中有很多疑惑却搜索不到答案，反正存在即是合理，既然《大百科》里这么说了，事实又摆在眼前，那就姑且难得糊涂好了，以后有机会再作深入研究。
尽管通过星门跳跃到其他星系很方便快捷，但也不是没有缺点，李易抵达星门附近后，在自动导航系统的控制下，没有第一时间进行跳跃，而是排了差不多有2分钟的队才和周围的星舰一起跳到了雷曼星系。
之所以还要排队，是由于一个恒星系在同一时间内，只能与相邻的另一个恒星系发生力场共振并形成唯一的跳跃通道，而一个星系内可能会有多个通往其他星系的跳跃星门，所以同一时间内，只能开启星系内其中一条星门通道。
形象点说，星系与星系之间的交通状况很像一个岔路口，只有某条路口亮绿灯的时候，车辆才能通行，而其他方向的车辆就只能暂时等待片刻，想通过星门的飞船也是如此。
当飞船进入开启的漩涡星门后，几乎是下一刻，飞船就从另一头的星门钻出来了。
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