戴誉面上一喜，他们就等着水动力研究所那边的动作呢，只要对方的船舱方案能确定，他们就能尽快调整机翼等的布局。
苏大姐叫上气动布局小组的所有人去会议室开会。
会议室里，水动力研究所的林副所长作为代表，为气动所的众人讲述了他们对于三号方案的改进措施。
“为了保证两舱破损机身不沉，我们给船舱重新设计了十个水密舱，来提高它的抗沉性。”
众人点点头，这部分是这些天反复讨论过的，大多数人都接受了这种改动。
林所长继续说：“通过前期的试验，我们发现飞机在水上降落时，偶有机翼触水的情况，尤其是水上风浪大的时候，它的抗浪性并不理想。虽然机翼下方已经设置了一对翼梢浮筒，但是这个浮筒的尺寸显然是不够的，所以，我们设计了更大尺寸的浮筒……”
林副所长还没说完，黄轩就举手打断道：“浮筒的空气动力学性能是很差的，一旦进入飞行状态，就会产生很大的空气阻力，降低飞机的飞行速度。我们之前将翼梢浮筒设计得尺寸小一些，就是为了降低它的空气阻力！”
苏大姐也点头附和：“我们确实考虑过翼梢浮筒的问题，但是如果按照您最新方案中的尺寸设计，将会产生很大的阻力，在飞行性能上将会大打折扣。”
十来个研究员围坐在会议桌前，都在考虑这个问题。
如果浮筒设计得小一些，那么水静特性和抗浪性方面都将大打折扣，甚至有机翼触水的风险。
然而，将浮筒尺寸设计得过大，又会降低飞行速度。
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