好在章燕也体验过全自动抬杠机，对AEEIS的脾气已经有了一个充分的认识，所以这种道歉也不会让她觉得很气，反而觉得挺有意思。
毕竟，AEEIS说的话都是基于交通规则。
这台车上的AEEIS智能系统显然是有两种模式：一种是自动驾驶模式，这个时候AEEIS除了会导航之外，还会吐槽其他车的加塞行为；另一种就是司机驾驶的模式，AEEIS就会将矛头对准司机，一旦司机出现不太安全的驾驶行为的时候，就会无情开怼。
至于AEEIS是如何判断这些危险驾驶行为的？
这是因为车辆的自动驾驶系统在司机开车的时候也是在工作的，虽说司机有最高权限，但在遇到一些极度紧急情况的时候，比如即将追尾、撞人，司机却没来得及做出反应，自动驾驶系统也会帮忙刹停。
即使不出现这种极端情况，车辆上的大屏也仍旧会实时显示附近出现的车辆、行人等信息，并计算当前情况下最优的行车方式。该提醒提醒、该预警预警，帮助司机获得更多的道路信息。
它只是没有接管车辆的驾驶，但相关的运算还是在一直进行中的。
而且章燕注意到，这台车不仅仅可以侦测本车的危险驾驶行为，还可以侦测到其他车辆的危险驾驶行为。
例如，外面一辆车频繁加速减速、加塞，或者在不该加速的地方加速了，被K1上的智能系统扫描到之后，AEEIS就会认为这辆具备一定的危险性，在显示屏上标注出来，并用语音给予司机提示。
根据这些车辆危险驾驶的行为模式，会估算出危害评级，提醒司机注意。
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