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整个计划说起来简单，但操作起来风险极高，因为，游轮的顶部并没有建造金属拦网，也就是说，当救援人员从安全通道钻出来的时候，便是呼啸而来的陨石群，其危险程度可想而知。
当然，为了确保救援风险，科学家们临时改装加固了几架巨型工程机甲，然后，工程人员通过顶部的一些通道把改装后的机甲焊接游轮顶部，这样可以阻挡一些陨石，特别是能够挡住那些贴着游轮顶部上面冲撞的陨石。
总之，科学家们已经绞尽脑汁的想了很多办法把风险降低，但是，实际上风险依然不可控，因为，在陨石乱流之中，游轮任何一个方向都会遭到撞击，而且，在游轮自转的情况之下，凸起的任何物体所承受的撞击力量都是极为恐怖的，特别是那些巨型陨石。
为了避免陨石对电磁机器人造成破坏，科学家们在让电磁机器人固定纳米绳的时候，都会选择一些凹槽部位，让电磁机器人下蹲手撑的动作，减少被陨石撞击的横截面，也增加了与游轮的附着力。
为了配合营救活动，游轮的在飞行之中也开始不停的调整姿势，尽量让顶部避开陨石密集的部位和一些巨型陨石。
行动开始后，电磁机器人的布置还算顺利，有惊无险，很快就在顶部固定了七条特种纳米绳。
韩星海是最远的七号金属拦网，而且，因为电磁机器人不够的情况下，通往七号金属拦网的纳米绳只有一个电磁机器人作为固定指点。
涡眼营救已经展开了，数百个科学家和所有的工作人员都是后勤，他们负责监控周围的陨石数据，然后第一时间提供数据。
全息屏幕上在直播着营救行动。
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