取得欧美适航证在此时来讲，基本上欧美不会对MT60进行限制，毕竟两者现在更多将精力放在大型民用客机上面。
对于这类小飞机，看不上了。
毕竟小飞机并不是怎么的赚钱，辛辛苦苦的卖上一架，最终赚上几十万……
卖大飞机多赚钱啊，一架最少就几千万乃至上亿。
相比起MT90在发动机上面实现了国产化，MT60的发动机反倒是外购的。
涡轮螺旋桨发动机发展的时间相当漫长了，漫长的时间下，自然也造成技术上面的成熟。
所以，MT60外购发动机的选择还挺多的，选择了米国的一家发动机厂商。
属于并不是那种太知名的发动机厂商。
发动机外购，但是MT60的航电系统，还是自研的。
除了发动机之外，其他的全部都是国产化的。
此时的华国，国产民航客机也就只有运-7飞机，运-7飞机是彷制的苏联安-24飞机。
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