但是这一政治闹剧远未结束。9月，民进党「正国会」的「立委」再次公布「宪法增修条文部分条文修正草案」，内容包括将「为因应国家统一前之需要」，改为「为因应国家发展之需要」；第4条「中华民国领土，依其固有疆域」，改成「中华民国领土范围为宪法效力所及地区」；本文修改「宪法增修条文」第十条，增订「国家应优先以台湾之名义进行涉外事务，加入国际组织、参与国际活动，并善尽国际人道援助之责任。」
这还没有结束，「修宪」行动还在继续。连任後的蔡英文在520就职演说时，就提到「立法院」将成立「修宪委员会」，意味着自民国94年2005年以来一直处於相对消停状态的「修宪」议题，即将重启。
民国109年2020年10月6日，台「立法院」宣告「修宪委员会」成立，民进党当局始终抱着侥幸心理，表面上向大陆示弱，实际上却想通过「修宪」掏空台湾「宪法」的「一个中国」元素，用切断台湾与大陆的历史联结来达到「全面去中国化」的野心。所谓「制宪」、「修宪」都是极其危险的「法理」动作，无论如何变都是「台湾之毒」，都会招致灭顶之灾。
台湾为什麽如此频繁地进行所谓的「修宪」呢？有分析认为，多数「独派」明白，直接「制宪」难度太大，而且极为敏感，可能会引发台海战端，因此意图通过「修宪」的方式推动「宪政」，从而避开「制宪」。
而目前，「降低修宪门槛」，正是企图是以「切香肠」的方式，为後来者正式推动「版修宪」创造有利条件。「修宪」门槛下调後，今後可能就将会频繁「修宪」，同时也试探外界对「法理」的反应。
蔡英文主导下成立的所谓「修宪委员会」，启动所谓「修宪工程」，目标首先是下修投票权及被选举权年龄。当前台湾的年青世代90後为主基本是在「去中国化」教育背景下成长起来的，此次「修宪」又成为绿营消费台湾年轻人的绝佳机会，「」势力企图利用年轻人对现状不满和对未来迷茫的情绪，道德绑架年轻人，C作对中国大陆的敌意。用「台湾要成为正常国家」麻痹「去中国化」教育下成长的年轻一代，一边步步推进「修法」，让台湾年轻人成为他们的「政治提款机」。
目前台湾各「独派」团T及人士的诉求，是要将「」元素塞进台湾的所谓「宪法」中，以修订相关「增修条文」的方式处理，有「」势力甚至明目张胆地主张，删去其中「为因应国家统一前之需要」，或将「国家统一前」改为「国家发展」。这就相当於挖空了目前台湾的所谓「宪法」中两岸同属一个中国的内涵，完全割断两岸之间的关系。
蔡英文在「护照与华航正名」的议题上民进党当局也不断推行「法理」。
「华航改名」的提案起因於民国109年2020年4月台湾捐口罩到欧美时，华航飞机身上的「」字样让部分外媒报导时以为该飞机属於大陆。为了强化台湾的国际辨识度，蔡英文当局建议台交通部门积极研拟并提出华航国际识别的相关政策，避免华航与大陆的航空公司混淆。他们提议前期在机身上增加「」或是有台湾意象的设计，并与各单位研拟改英文译名或直接改名的各种可能X。
蔡英文当局提出的另一项提案内容建议提升台湾护照的辨识度。该提案强调，为避免台湾人出国时，因护照封面的文字「a」造成他国无法清楚辨识，被误认为来自中国大陆，才提出决议案建议台湾行政部门「就如何进一步提升我国护照之台湾丶辨识度提具T作法，以维护国人尊严，以及确保国际旅行之便利与安全」。
7月「立法院」临时会表决通过所谓「护照与华航正名公决案」，民进党挟席次优势，分别通过「华航正名案」，要求台「交通部」积极研拟强化华航的国际识别等政策，并研拟避免与大陆航空公司混淆的短中长期措施；「护照正名」，即要求台「行政院」研拟如何进一步提升「台湾」「」辨识度的具T作法。9月，台「行政院」公布新版「护照」，虽绿sE封面上仍保留「中华民国」字样，但是原本字T较大、代表「中华民国」的英文「」改置在已经缩小了的「青天白日徽章」外的圆框内，中文「护照」二字也随之缩小，但英文「」台湾和「」则放大，凸显这是「台湾的护照」。民进党当局在「法理」上又迈出实质一步。
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